Рулевой механизм: ремонт рулевого управления

Ремонт рулевого управления не проходит без актуальных методов диагностики, потому как в новых автомобилях такая система устроена существенно сложнее, чем в машинах, произведенных даже 10 лет назад. Наиболее часто обнаруживаются проблемы со следующими элементами: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Довольно редко из строя выходят усилители руля, оснащенные электроприводом, и гидроусилители. Но эти детали в большинстве случаев несложно заменить, в отличие от других запчастей.